Argentina contará con vuelos low cost a Miami y Nueva York desde 2025
La aerolínea Arajet proyecta operar en 17 destinos desde Ezeiza antes de 2030 y planea agregar más frecuencias a Punta Cana desde Córdoba. Además, evalúa nuevas rutas bajo la política de cielos abiertos.
Arajet, la aerolínea low cost dominicana que comenzó sus operaciones en 2022 y llegó a Argentina en 2023, está lista para aumentar sus vuelos hacia el país como parte de su plan de expansión regional.
A partir de 2025, la aerolínea ofrecerá vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza hacia Miami y Nueva York. Para 2030, tiene la intención de conectar Argentina con 17 destinos.
Además, la compañía planea incrementar las frecuencias hacia Punta Cana desde Córdoba y no descarta ampliar la conectividad desde otras regiones del interior del país, aprovechando la política de cielos abiertos impulsada por el Gobierno, según indicó Víctor Pacheco Méndez, fundador y CEO de la compañía.
En respuesta a la alta demanda de argentinos que buscan opciones económicas para viajar al Caribe, Arajet modificó su estrategia de negocios en julio: a partir del 27 de octubre, ofrecerá vuelos directos a Punta Cana, reemplazando la ruta iniciada el 15 de noviembre que conectaba Buenos Aires y Santo Domingo sin escalas, seguida de un traslado terrestre de dos horas a la playa.
Con esta nueva ruta, Arajet se convertirá en la primera low cost en ofrecer vuelos directos a Punta Cana y a los Estados Unidos desde Argentina. Actualmente, solo Aerolíneas Argentinas ofrece vuelos directos a República Dominicana, sin que otras aerolíneas lo hagan desde otras provincias.
En cuanto a los vuelos a Estados Unidos, además de Aerolíneas Argentinas, operan American Airlines, Delta, United, Latam, Copa y Avianca, pero ninguna en formato de bajo costo.
“Empezamos con tres frecuencias semanales en la ruta Buenos Aires-Santo Domingo y ya tenemos seis. Desde la Argentina, se puede conectar a 14 destinos, como Canadá, México y otros sitios de Centroamérica, con una conexión de dos horas. El año que viene vamos a sumar más vuelos. Para 2030, esperamos llegar a 17 destinos desde el país. Analizamos oportunidades y estamos cerca de tomar la decisión de conectar República Dominicana desde Córdoba”, adelantó Pacheco Méndez.
Punta Cana es uno de los destinos más populares del Caribe para los argentinos, junto con Cancún. Según el Ministerio de Turismo de República Dominicana, en 2023 viajaron 199.676 argentinos, un 12% más que en 2022, alcanzando el número más alto de los últimos cinco años. En este contexto, el mercado argentino es uno de los más importantes para Arajet.
“La Argentina es el país que más está creciendo en el aporte de turismo a República Dominicana. Siempre estuvo la ruta Buenos Aires-Punta Cana en nuestro mapa, pero recién ahora consideramos es el momento para lanzarla. El 90% de los argentinos que vuelan con nosotros se dirigen a este destino”, afirmó el ejecutivo, y añadió que actualmente se pueden encontrar vuelos de ida y vuelta por US$ 470.
Pacheco Méndez expresó su apoyo a la política de cielos abiertos, señalando que “significa dar más acceso, liberalizar monopolios y abaratar pasajes”. “En nuestro caso, el Gobierno fue un socio estratégico que, aunque no invierte ni tiene acciones, atendió nuestro pedido y creó un marco regulatorio”, señaló.
“En muchos países de la región, volar en avión es un lujo. Me di cuenta de la oportunidad de cambiar esto, democratizando el acceso. Tardé 10 años tratando de resolver el problema. Hoy, Arajet está en 23 destinos de 16 países con 200 conexiones”, repasó Pacheco Méndez.
En cuanto a la diferencia de precios, destacó: “Entramos a la industria con una tarifa promedio de US$ 175 y logramos que el promedio del mercado baje de US$ 400 a US$ 275, creando la posibilidad de que más pasajeros puedan volar. Las comidas a bordo cuestan tres veces más baratas que las que se venden en los aeropuertos. Tenemos 10 aviones 737 MAX 8, la flota más joven de América Latina, con 189 asientos de premium economy y economy”.
